На выбор трансмиссии влияют потребности водителя. Тем не менее, попробуем разобраться в установленных фактах эксплуатации автомобилей с механической и автоматической коробкой передач.
Комфорт
Это понятие, разумеется, условное. Для одного автолюбителя это машина с мягкой подвеской, автоматической трансмиссией и эластичным двигателем. Такой водитель подразумевает под автомобилем средство передвижения, которое требует от него минимального участия.
Другой человек в понятие «комфорт» вкладывает удовольствие от самого процесса переключения МКПП, энергоемкую подвеску и «острое» рулевое управление. В данном случае автолюбителю важно получить удовольствие от езды, в этом и заключается для него комфорт.
Безопасность
Обе руки во время движения должны все время находиться на руле – не важно, какая КПП. Но это не означает, что механика более опасна: рука всего лишь на полсекунды отрывается от рулевого колеса. Здесь важна подготовка водителя. А вот обучаться вождению нужно обязательно на МКПП. Ведь только механика даст набор нужных рефлексов, которые позволят почувствовать машину и понять верный алгоритм действий.
Начинающему: Как стать автоледи.
Стоимость ремонта. Любая модель современной трансмиссии достаточно дорога с точки зрения ремонта — не важно, механическая или автоматическая. Разница минимальна.
Надежность
Какая-либо внятная статистика насчет того, какая из двух видов трансмиссий надежнее, отсутствует. Просто выбирайте надежного производителя.
Экономичность
Если раньше было распространено мнение, что расход топлива у машин с АКПП выше, то современные автоматы зачастую более экономичны, нежели механика. Дело тут в большем количестве передач (к примеру, восьми) и, следовательно, лучшем подборе передаточных чисел в коробке. На расход топлива больше влияет стиль вождения, а не тип трансмиссии. Если имеется в виду просто динамичная езда по городу, то между механикой и автоматом принципиальной разницы нет. Исключение составляют лишь некоторые «задумчивые» АКПП, но автолюбитель, предпочитающий активную езду, такие «дрова» покупать не будет.
Механическая коробка является более надежной в экстремальных условиях: на ней есть возможность буксовать, пускать (заднеприводный) автомобиль в контролируемый занос и (при помощи работы передачами) поймать и осадить на льду. Что касается автомата, где можно лишь нажать на тормоз, ничего в таких случаях не исправить.
